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法院驳回保时捷要求推翻大众汽车少数否决权

2019-07-10 11:51:09  尚志汽车网

法院驳回保时捷要求推翻大众汽车少数否决权规则的诉讼

近来,持有大众汽车普通股达42,6%以及31,5%期权的第一大股东保时捷公司全面控股大众汽车的尝试一再遭遇挫折。首先是在本月在11月14日,德国下议院以绝对多数通过了由德国政府提交的新《大众公司法》(Volkswagen-Gesetz),该法确保了持有大众汽车20,1%股份的第二大股东下萨克森州政府在未来大众汽车重大经营决策中的少数否决权(Sperrminorit?t)地位。

今天,保时捷公司再次遭受沉重打击,它向法院提起的要求推翻大众汽车少数否决权规则的诉讼请求被汉诺威州级法院驳回。根据此项诉讼请求,保时捷公司要求更改《大众公司章程》(VW-Satzung)中所规定的持有20%的股份既可在股东大会或在监事会行使少数否决权的条款。同时,保时捷公司要求把拥有少数否决权的持股比例从现在的20%的提高到25%,从而达到剥夺下萨克森州否决权地位的最终目的。保时捷公司提起诉讼的理由是:按照德国股票法,通常行使这种少数否决权需要持股比例达到25%,而20%是不够的。

今天法院的判决认为,大众汽车的少数否决权地位并非是国家的特权,它对任何投资者均适用。主审法官Reinhard Saathoff 认为,保时捷公司的诉讼是不切实际和充满矛盾的,并且违反了一个大股东的忠诚义务。此外,他还批评保时捷公司试图拿去年十月欧洲法院对德国法律《大众公司法》的判例来比较《大众公司章程》。Saathoff 称,公司的章程同国家法并不能等同看待。

作为对去年欧洲法院有关《大众公司法》判决的妥协,法院今天还同意下萨克森州政府把《大众公司章程》中有关 股东派遣权利 (Entsenderecht)和最高表决权(H?chststimmrecht)两个条款删除的要求。为此,下萨克森州政府将放弃《大众公司章程》中规定的联邦和州各自在大众汽车监事会所拥有的两个席位,并同意取消任何股东无论拥有多少股份其表决权都不能超过20%的条款。实际上,对下萨克森州政府来说只要拥有少数否决权,其它条款的存废均已无关紧要。

在法院宣布判决后,保时捷公司发言人随即表示对法院的判决难以理解,并将提起上诉。形成鲜明对照的是,下萨克森州政府财政部长Hartmut M?llring对法院的判决表示满意。他表示,从此以后即使《大众公司章程》就可以长期确保下萨克森州的少数否决权地位。

保时捷公司有关大众汽车少数否决权的诉讼请求得不到法院的支持,也就意味着第二大股东下萨克森州政府的否决权地位不可动摇,而保时捷公司就无法越过《大众公司法》真正做到全面掌控大众汽车,更不能使大众汽车成为其真正意义上的子公司并且同它签署上缴利润协议。

对保时捷公司来说,目前扭转败局的唯一一线希望在欧盟。因为在德国议会通过《大众公司法》的当天,欧盟就随即作出强硬反应。欧盟表示,它将向欧洲法院(EuGH)再次起诉德国政府,并且将采取必要措施来反制《大众公司法》。去年十月,欧盟法院认定已经有47年的历史的旧《大众公司法》违反欧盟区内有关资本自由流动的相关准则

,因而裁定《大众公司法》无效,并责令德国政府对它修改或废除该法,然而迄今德国政府的立场依然强硬。

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另据刚刚得到的消息,欧盟在今天已经德国政府发出最后通牒,要求德国在两个月内再次修改《大众公司法》,否则将受到严厉处罚。

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